这副发动机是丰田和雅马哈的技术结晶 ，目前仅有一款车型使用 ，就是雷克萨斯LFA，这副发动机可以说是专门为LFA所开发的 ，就算是一副8L的V10自吸发动机 ，但是它的体积也只有 V8 发动机的大小而已，至于发动机的压缩比则是为10：1 ，加上雅马哈专门为其打造的排气系统 ，所以它有着天使之音的美称。
舒适性 凯美瑞双擎总体的舒适性还是很优秀的，软硬适中的座椅，稳重的底盘 ，舒适的悬挂 。车内噪音：个人觉得噪音方面有表扬的 ，也有稍稍要批评的 。
在1982年，丰田就已经推出了代号3T-GTE的8L涡轮增压发动机 ，随后 ，丰田的涡轮增压发动机开发在80 、90年代达到高潮，推出了一系列增压发动机。
近10年沃德十佳发动机盘点中 ，宝马上榜12次 ，丰田和奔驰均上榜3次 。
一款发动机：V型6气缸排列，连续14年获得“沃德世界十佳发动机 ” ，具有高稳定性和平顺性...等等 ，由此上几点，相信大家已经猜出来了 ，这就是日产的VQ系列发动机 。
022年SEMA改装展在美国拉斯维加斯举行 ，雷克萨斯携6款改装车 、概念车亮相，具体如下：IS 600+ Project Build：基于IS 350 F Sport改装。外观上，改装了碳纤维机盖 、前唇、尾翼等大量碳纤维套件 ，更换19英寸VOLK轻量化轮圈并加宽体 ，刹车换成陶碳陶瓷的 。
易车讯 2022 SEMA改装展在美国拉斯维加斯举行，丰田带来了包括赛车 、改装车在内的多款展品 。值得一提的是 ，在北美地区 ，丰田和雷克萨斯计划把第三方零配件列入到官方购买渠道，包括ARB 、Yakima、GoRhino等数十个品牌。赛车方面 ，以国内引入销售的GR 86为主 ，其包括86杯的单一赛事车型。
易车讯 雷克萨斯亮相2021 SEMA改装展，其带来了全新的雷克萨斯LX600 F SPORT、RC F GT概念拖车以及IS500 、IS350两款改装车 。
1 、当中不得不提作为丰田运动部门的两家御用改装公司：TRD和TMG（前身叫TTE） 。丰田从1957年便投身于赛车运动 ，其响当当的改装部门TRD估计每个车迷都知晓 ，我们就先介绍TRD吧。
2、TRD，全称Toyota Racing Development ，成立于1954年 ，意为丰田赛事部门，简单明快地阐明了其核心价值 。同NISMO一样，TRD在给丰田车队提供各种级别的赛事支持之外 ，还将其赛用技术反哺于民用 ，推出各式各样的车辆性能改件，以及各种官方性能车款 。
3 、或许很多人都不知道 ，在蒙娜丽莎发展初期 ，它是由WALD为他们代工出设计方案，另外WALD还是丰田和雷克萨斯的御用改装升级品牌 ，毫无疑问WALD有着真正的“大佬 ”实力派。
4 、而Tommy Kaira针对丰田86推出的空力套件 ，不论从造型设计、合位度以及细节处理上都可谓是上乘之作，这样的作品值得我们学习 、借鉴 。WALD一直走奢华路线改装为主 ，并且改装车型多为大型豪华车为主 ，而丰田86却是个例外 。因为如今的改装界并没有多少车型受到改装车友的青睐，而86的出现让大家看到了希望。
5 、丰田的车迷们肯定知道其TRD品牌 ，代表着丰田赛车发展部也是丰田御用改装部门 ，但在丰田最新的高性能汽车Toyota Supra却被称为GR Supra，那么GR又是何方神圣？GR代表Gazoo Racing 。这是丰田公司的又一个打造性能车的部门 。
6、作为日系车三巨头之一的本田，仍然是有着属于自己的御用改装品牌。无限是由本田宗一郎的长子 ，本田博俊于1973年正式打造 。而且 ，要说到为何本田品牌为何有着比丰田 、日产更强的运动基因，那一定就和当年本田博俊对于赛车 、高性能的热爱 ，有着极大的关系 。