1 、款别克凯越5自动挡的故障率问题较为突出，达到了大约30% ，相比之下 ，同价位的其他车型故障率仅有24%，这是一个值得注意的差异 。
2 、二手市场与保值率当前二手车市场参考价为0.86-64万元，价格波动主要受车况、里程及地区影响 。由于凯越车型保有量大且维修成本低 ，配件供应充足 ，适合预算有限的消费者。但需警惕车况较差的车辆可能存在发动机漏油、变速箱顿挫等隐患，建议购买前进行专业检测。
3 、通病与维修成本：方向机漏油 、减震器渗油、中控台开胶等问题较为常见 ，维修费用通常千元起步；祖传的USB接口需转接头才能连接手机 ，设计略显落后 。总结：13款别克凯越适合追求性价比 、手动挡驾驶乐趣且日常行驶路况较好的用户，但需谨慎考虑自动挡动力 、底盘舒适性及潜在维修成本 。
4、013款凯越经典版二手车的价格因车况 、配置 、里程和地区等因素差异较大 ，大致范围如下：手动挡车型价格在2000元至7万元之间 ，自动挡车型价格在5万元至4万元之间。手动挡车型价格区间高里程车辆：若车辆行驶里程超过9万公里，价格通常在2万元至3万元之间 。
5、013年上海通用生产的别克二手车价格受车型 、车况等因素影响 ，价格范围大概在65万至23万元之间 ，具体价格要依据实际情况来判断核心价格影响因素1）车型不同，价格跨度明显 ，像凯越这类紧凑级车型价格低 ，君越 、昂科雷等中高级车型价格高 。
款凯越5自动经典款搭载5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。以下从发动机和变速箱两方面展开介绍：发动机13款凯越5自动经典款所配备的5L自然吸气发动机，属于小排量自然吸气类型 。
款凯越5自动经典款配备的是5L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱 。发动机 型号及基本参数：这款车搭载的5L自然吸气发动机 ，具备一定的动力输出优势。它拥有较为合理的压缩比设计 ，这有助于提升燃油的燃烧效率，从而在一定程度上保证动力与油耗的平衡 。
动力系统表现2013款凯越搭载L2B型5L自然吸气发动机 ，最大功率83kW（约113-121马力） ，最大扭矩141-155N·m 。该发动机采用DVVT双可变气门正时与可变进气歧管技术，低转速扭矩输出充足 ，城市道路起步和超车较为轻松；高转速区间功率输出平稳 ，适合日常代步需求。
变速箱关键信息整理1）生产主体：此变速箱是通用汽车全球动力总成体系自主研发制造的，属于通用旗下DPS6系列产品 ，不是采埃孚、爱信等独立变速箱品牌 。
别克凯越2013款5L自动经典型质量表现稳定可靠 。动力系统 这款车采用5L自然吸气发动机 ，最大功率有83kW和113马力两种说法（可能是不同测试标准或版本导致的差异），匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统技术成熟 ，只要按时保养 ，故障率很低，能够为用户提供稳定可靠的动力输出。
别克凯越2013款（老款别克凯越）的质量整体表现良好 。以下是对其质量的详细分析： 动力充足：别克凯越的动力系统表现稳定，能够提供充足的动力输出 ，满足日常驾驶需求 。 安全性能好：该车型在安全性能方面表现出色 ，配备了多项主动和被动安全配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
013款别克凯越的优缺点如下：优点：外观造型大气 ，尤其是进气格栅 ，操控指向性很好，手动模式超车轻松 。缺点：中控台开胶是常见问题 ，车内噪音较大 ，起步表现肉，夏天开空调尤为明显 。动力方面 ，新凯越只能说是能用 ，不一定够用，搭载3L自然吸气发动机 ，配备5MT或CVT变速箱。
车辆性能与质量：可靠性较高 ，使用寿命可延长2013年款别克凯越在车身结构 、动力系统及配置方面表现稳定 。
别克凯越2013款（老款别克凯越）的质量整体表现良好 。以下是对其质量的详细分析： 动力充足：别克凯越的动力系统表现稳定，能够提供充足的动力输出，满足日常驾驶需求。 安全性能好：该车型在安全性能方面表现出色 ，配备了多项主动和被动安全配置 ，为驾乘者提供了全方位的安全保障 。
013款别克凯越车是一款不错的车型，它的配置较高 ，底盘设计也较为沉稳 。这款车型的底子来自于90年代的韩国车（大宇旅行家） ，不过明年将会推出6AT版本，动力表现更加强劲。新车换上了5DVVT发动机 ，动力输出更加顺畅 ，相较于之前的5L发动机，动力有了明显的提升 。
款的别克凯越是一款优缺点明显的代步车 ，适合预算有限且对车辆基础性能有需求的消费者 ，但需接受其动力和部分设计缺陷 。优点性价比高：在二手车市场中价格亲民，对于预算有限的消费者极具吸引力 ，作为练手或日常代步工具 ，能以较低成本满足基本需求。
别克凯越2013款5L自动经典型质量表现稳定可靠。动力系统 这款车采用5L自然吸气发动机，最大功率有83kW和113马力两种说法（可能是不同测试标准或版本导致的差异），匹配6挡手自一体变速箱 。这套动力系统技术成熟 ，只要按时保养 ，故障率很低，能够为用户提供稳定可靠的动力输出 。
作为一款2013款车型 ，别克凯越的外观设计大气 ，尤其是进气格栅，操控指向性出色 ，手动模式超车非常方便。然而 ，中控台开胶是这款车型的通病，车内噪音较大 ，起步表现较为肉 ，特别是在夏天开空调时更为明显 。
013年别克凯越手动挡车型质量整体稳定，属于合资紧凑型车中可靠性较好的产品 ，但存在部分常见问题需注意 。
013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。
013年别克凯越5自动挡车型配备的是通用汽车自行研发生产的变速箱，具体型号为6T40系列，不是第三方独立品牌 。变速箱关键信息整理1）生产主体：此变速箱是通用汽车全球动力总成体系自主研发制造的 ，属于通用旗下DPS6系列产品 ，不是采埃孚 、爱信等独立变速箱品牌。
款凯越5自动经典款配备的是5L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱 。发动机 型号及基本参数：这款车搭载的5L自然吸气发动机，具备一定的动力输出优势 。它拥有较为合理的压缩比设计 ，这有助于提升燃油的燃烧效率 ，从而在一定程度上保证动力与油耗的平衡。
013年凯越使用的6AT变速器是通用的GF第二代产品 。凯越是别克旗下的紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用5升自然吸气发动机 。2013年海棠的轴距为2600mm（毫米） ，纵横高度分别为4515mm（毫米）、1725mm（毫米）、1445mm（毫米）。2013年海棠5升自然吸气发动机最大功率为83kw ，最大扭矩为141牛米。
动力方面，新凯越只能说是能用 ，不一定够用 ，搭载3L自然吸气发动机，配备5MT或CVT变速箱 。最大马力仅为107匹 ，另外还有一款0T车型 ，动力更差 。尽管车身尺寸不大，但动力数据在现在来看仍然偏弱。作为一款2013款车型，别克凯越的外观设计大气 ，尤其是进气格栅 ，操控指向性出色，手动模式超车非常方便 。
013款别克凯越搭载的是一款可靠的自动挡变速器 ，具体来说是AT变速器 ，也被称为自动挡 。这款车型以其皮实耐用的特点而闻名，据称可以实现高达50万公里的使用寿命。别克凯越定位为紧凑型家用轿车 ，车身尺寸为4515mm长 、1725mm宽和1445mm高 ，轴距达到2600mm 。