1、今年第7号台风“海高斯”于8月19日06时前后在广东省珠海市金湾区沿海登陆，登陆时中心最大风力12级（35米/秒），中心最低气压970百帕 ，给粤西沿海带来狂风暴雨 ，广东西部、广西东部 、海南岛东北部等地将出现大到暴雨，局地大暴雨。台风登陆情况“海高斯 ”以巅峰状态登陆广东珠海 ，具有个头小 、近海加强的特点。
2、今年第7号台风“海高斯 ”预计将于8月19日白天在广东台山到湛江一带沿海登陆 ，强度为强热带风暴级或台风级（10-12级），今夜起粤西等地将出现暴雨到大暴雨 ，局地特大暴雨 ，并伴随9-11级大风 。台风“海高斯”的生成与路径预测生成时间与编号：今年第7号台风“海高斯 ”于8月18日08时生成 。
3 、台风最新讯息据中央气象台8月17日10时发布的最新预报：菲律宾吕宋岛北部近海热带低压的中心今天（17日上午8点钟位于广东省湛江市东偏南方大约1250公里的海面上，就是北纬18度 、东经120度 ，中心附近最大风力有7级（15米/秒 ，中心最低气压为1002百帕。
4、今年的第七号台风逐渐加强，台风海高斯可能会在广东沿海地区 ，南海地区登陆 ，部分海域的风力能够达到十级 。台风伴随着大雨可能会给广东等沿海城市带来暴雨，一定要注意防范，登陆以后强度逐渐减弱 。台风称呼的由来为了避免混乱对台风的称呼 ，在很早以前有关部门就规定了对台风命名的相关事情。
5 、根据中央气象台刚刚发布的消息 ，今年第7号台风“海高斯 ”已经于8月19日06时前后在广东省珠海市金湾区沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有12级（35米/秒） ，中心最低气压970百帕 。
1 、台风“启德”可能对以下两类概念股产生影响：防汛概念股台风带来的强降雨可能引发洪涝灾害 ，直接拉动相关防汛物资需求 。例如，东方雨虹作为新型防水建材龙头企业 ，其产品广泛应用于建筑防水工程 ，洪涝灾害会显著增加防水材料的使用量。
2、台风对防汛概念股和灾后重建概念股会有影响 。防汛概念股： 东方雨虹：以新型防水建材为主，洪涝灾害会拉动防水材料的需求 。 青龙管业：在西北地区管道收入年增长率较高 ，其管道产品可能用于防汛排水。
3 、农业：台风可能破坏农作物 ，影响农业产量，对农业类股票造成不利影响 。制造业：台风可能导致制造业的原材料供应中断 ，影响生产进度 ，对制造业类股票产生负面影响 。股价变动：受灾股下跌：受台风直接影响的公司，如上述提到的航空 、酒店、物流 、农业和制造业公司，其股票可能会因灾害导致的损失而下跌。
4 、龙元建设、精工钢构、东南网架：这些公司同样在钢结构 、建筑工程等领域有着较强的实力和市场份额 ，与台风概念相关 ，因为台风对建筑物和基础设施的影响往往与这些公司的业务领域紧密相关。
5 、台风来临时，受灾概念股和救灾概念股会涨 。受灾概念股 台风等自然灾害可能导致建筑、房地产 、旅游等行业的公司受到直接影响 ，造成财产损失 。 这些受损公司可能因重建和修复需求而增加业务量和业绩预期 ，从而吸引投资者关注，推动相关股票价格上涨。
6 、台风概念股票有杭萧钢构（600477）、龙元建设（600491） 、精工钢构（600496） 、东南网架（002135）、福建水泥（600802） 、海螺水泥（600585）等等 。其中概念股是指具有某种特别内涵的股票 。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材 ，成为股市的热点。其有具体的名称 ，事物题材等 。
冷空气和台风最新消息如下：冷空气消息当前冷空气影响：今天白天冷空气全面影响我国中东部，降温范围广泛 ，济南 、长沙等地最高气温创今年下半年来新低 。明天早晨 ，冰冻线将推进至川陕交界、湖北北部至苏皖南部一线，石家庄等地可能迎来下半年来最冷清晨。升温趋势：明天白天起 ，当前冷空气影响趋于结束 ，全国自北向南迅速升温 。
月18日 - 24日，受台风“杰拉华 ”和冷空气共同影响，海南将出现降温 、降雨和海上大风天气 ，23日 - 24日内陆部分地区最低气温或降至6℃ 。台风“杰拉华 ”动态生成与位置：今年第17号台风“杰拉华”（热带风暴级）于12月17日在菲律宾东部海面生成。
布鲁维斯号在威海搁浅的直接原因是受台风“南玛都 ”外围环流和冷空气共同影响 。2022年9月19日 ，巴拿马籍散货船布鲁维斯号（BLUE WAYS）在威海荣成成山镇附近海域搁浅 。当时受台风“南玛都 ”外围环流和冷空气共同作用，该海域出现了7 - 8级东北风 ，浪高达到2 - 3米。
强冷空气影响上海情况到达时间：昨天一股强冷空气已经从北方发货 ，将自北向南影响我国中东部大部地区。今天中午前后，冷空气前锋就将开始影响上海 。风力变化：白天风力略有增大 ，西北风达到4到5级 ，阵风可达6级，沿江沿海地区的风力更大 ，到了傍晚风力才会逐渐减小 。
今年第23号台风“达维”已生成 ，受其与冷空气共同影响，广东省海面将有大风 ，且周末将出现明显降温。
截止到2023年8月4号 ，杜苏芮已经结束了 。杜苏芮于7月28日上午9时55分前后以强台风级（50米/秒）在福建省晋江市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有15级，中心最低气压945百帕 。成为有完整记录以来登陆福建第二强的台风。
选择2023年台风发生时段（如已知台风日期） ，或直接下载“未来7日预测数据 ”模拟台风消退过程 。下载核心气象指标：勾选风速 、降水量、气压等台风关联参数（文档明确列出这些数据类型） 。通过数据变化趋势（如风速骤降、气压回升）可判断台风影响结束时间点。
台风杜苏芮已经于7月29号结束 。2023年5号台风“杜苏芮 ”于7月21日上午在西北太平洋洋面生成 ，随后经过几天的加强发展，于7月28日9时55分前后登陆福建省晋江市沿海 。7月29日7时 ，它已降为热带风暴级 ，并位于江西省九江市境内。之后，它以每小时30公里左右的速度向北偏西方向移动 。
1 、歼 - 10A已经更换了雷达 ，换装的是JKL - 24型有源相控阵雷达（AESA雷达） 。此次换装雷达是歼 - 10A型战斗机进行MLU（中期技术改进）的关键组成部分。中期技术改进对于战斗机而言意义重大 ，它能够使战斗机在服役一段时间后，通过技术升级来适应不断变化的作战需求和战场环境 ，延长其使用寿命并提升作战效能。
2 、对抗F-16V的优势：对岸F-16V配备AN/APG-83 AESA雷达 ，但歼-10A换装JKL-24后，在雷达性能上可与其抗衡 ，甚至通过优化算法或功率优势占据上风 。此外 ，歼-10A的机动性（如瞬时盘旋角速度）可能优于F-16V，形成“雷达+机动”的综合优势 。
3、改进后的性能提升：换装AESA雷达后，歼10A的探测距离 、目标识别精度和多任务能力接近歼10C水平 ，空战能力实现二次强化。歼10A升级后的空战能力分析与早期型号对比：飞行性能：歼10A与歼10C在气动设计上差异较小 ，机动性仍保持较高水平 。
4 、“白头”版的歼11B，被认为换装了AESA雷达 。最新消息显示 ，歼10A也开始了换装AESA雷达的测试。这款雷达应该是航空工业607所的JKL-24风冷有源相控阵雷达 。中方有340来架歼10A/S ，从2003年一直生产到这几年 。前面批次的歼10A，已经到了延寿、大修的时期。这个时候顺便进行雷达等设备的升级 ，正好 。
