捷达王是1997年推出的车型，生产年份为1997年至2004年 。1997年5月 ，一汽 - 大众在第二代捷达（Jetta A2）基础上推出改款车型 ，命名为捷达王 。该车搭载代号EA113的6L 5气门电喷发动机，动力性能提升，并首次配备ABS等配置 ，成为当时国产轿车中的技术领先者。
捷达王是在1997年至2004年间生产的车型。具体生产年份分析：1997年：国产捷达在这一年进行了第一次改款 ，并引入了新的发动机 。这次改款后的车型被命名为“捷达王”，标志着捷达系列车型的一个重要升级 。车型发展与停产情况：捷达王在推出后 ，凭借其出色的性能和品质 ，在市场上获得了广泛的认可。
CAM（EA113）6升单缸5气门电喷发动机，也被称为“捷达王 1999年12月12日 ，国内首批装备两阀多点喷射（2VMPI）发动机的新两阀电喷捷达车——都市前卫轿车 ，在北京上市投放，至此 ，一汽-大众实现了轿车产品的全部电喷化时代 。
1、捷达和捷达王的主要区别如下：外观颜色 捷达王作为捷达系列的一种 ，其车身颜色通常为绿色，这一特点在外观上较为显眼 ，容易与其他捷达系列车型区分开来 。发动机配置 捷达：搭载的是普通的6L 8V发动机 ，采用单缸四气门设计，这是捷达系列车型中较为常见的发动机配置。
2 、价格：“捷达王 ”因其更高的配置和性能而相对更贵 。配置与性能：“捷达王 ”相较于普通“捷达”车型，在驾驶辅助系统 、驾乘体验等方面有所提升 。外观与内饰：两者在外观设计、内饰细节等方面也可能存在差异。
3、捷达与捷达王两款车型在外观设计上颇为相似 ，然而 ，它们的动力装置却存在较大差异 。捷达车型搭载的是2V发动机，而捷达王则配备了更为先进的5V发动机 。值得一提的是 ，捷达王车型在2002年便已停产 ，目前市场上仅存的捷达车型主要为2V系列。
4 、“捷达”与“捷达王 ”的区别是：外观不同 。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的 ，功能比其他系列的捷达车要好 ，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样6 8V 。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的6 20V发动机。捷达王是单缸五气门。
1 、如此 ，结论就至少有五大种情况：96年产 ，97年上牌的长春一汽捷达CL，特征：5前进档、钢圈 、没有转速表；96年产 ，97年上牌的长春一汽捷达CL ，特征：5前进档 、钢圈、有转速表；96年产，97年上牌的长春一汽捷达GL，特征：5前进档 、铝合金圈 、有转速表、电动窗 、金属漆；97年产 ，97年上牌的以上几种情况；97年5月以后产 ，97年上牌的6升5前进档 、20V电喷发动机 。
2、老捷达（以捷达王为代表）：其后尾灯只有一个，形状四四方方 ，这是老捷达一个非常显著的特征 ，容易辨认 。其次，针对2005年至2008年间的捷达车型：这些年份的捷达后尾灯设计相似 ，分为内外尾灯。尾灯内部为一个红色大圆圈 ，下方有一条白色的刹车灯 。这种设计在这些年份的捷达车型中保持一致 。
3 、老捷达离合器油壶位置特征1）多数老款捷达如经典捷达 、捷达王等，离合器油与刹车油共用一个储油壶 ，通常在发动机舱内靠近车辆防火墙区域 ，也就是发动机与驾驶舱之间的隔板处，或者发动机左侧 ，从车头方向看的位置。油壶上会有清晰的油液标识 ，像“DOT ”字样或刹车/离合器油专用图标 。
4、性能表现：动力与机油消耗 动力下降明显 机油进入燃烧室会稀释混合气，导致加速无力、怠速抖动，高速行驶时动力输出不足（尤其老捷达6L发动机 ，正常加速应平顺） 。
5 、技术成熟稳定 、保养费用低是这款发动机的最大优势 ，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱 ，这款变速箱在国内同级别车中极少采用 ，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出 。
1 、“捷达”是一种经济型轿车品牌 ，具有广泛的知名度和用户基础 。“捷达王 ”可能是捷达品牌下的某一特定车型或升级版本 ，具有更高的性能和配置。产品特点：“捷达 ”轿车经济 、实用、耐用，主要面向普通消费者市场 。
2 、外观和价格：捷达王是捷达系列中的一种 ，其车身通常为绿色（但需注意 ，颜色并非绝对，具体可能因车型和年份而异） 。捷达王在功能上相比其他捷达系列车型更为优越 ，因此价格也更贵。发动机配置：捷达王与普通捷达的最大区别在于发动机。捷达王使用的发动机螺丝有20个气门 ，而普通捷达只有16个 。
3 、捷达王是单缸五气门 。捷达是单缸四气门。 捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高 。
4、捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机 ，现在已经停产 ，市面上也不多见 。这款发动机与原型机基本一致，耐用 ，省油 ，配件价格低。 捷达王 如能买到，建议购买 。
1 、捷达王是1997年推出的车型 ，生产年份为1997年至2004年 。1997年5月 ，一汽 - 大众在第二代捷达（Jetta A2）基础上推出改款车型，命名为捷达王。该车搭载代号EA113的6L 5气门电喷发动机 ，动力性能提升 ，并首次配备ABS等配置，成为当时国产轿车中的技术领先者 。
2 、“捷达”是一种经济型轿车品牌 ，具有广泛的知名度和用户基础 。“捷达王 ”可能是捷达品牌下的某一特定车型或升级版本 ，具有更高的性能和配置。产品特点：“捷达 ”轿车经济、实用 、耐用，主要面向普通消费者市场 。
3 、总结：捷达王是在1997年至2004年间生产的一款经典车型，它的出现标志着捷达系列车型的一个重要升级 。虽然某些特定变种车型如5阀电喷GTX发动机的捷达王已经停产 ，但捷达王作为一汽-大众的经典之作 ，仍然在市场上保持着其独特的地位和影响力。
4、【太平洋汽车网】捷达王使用的发动机是四缸20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门 ，所以这款车的发动机动力是更强的 。捷达王使用的发动机是丝杠20气门的 ，普通捷达使用的发动机是16气门的 。
5、年12月5日，第一辆捷达A2在中国汽车基地长春组装下线 ，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。
6 、捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌 。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf ，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
这一区别体现了两者在生产和销售上的不同归属 。车型定位：虽然两者在定位和价格上有所重叠，但桑塔纳在某些时期更偏向于家庭用车 ，而捷达则更注重实用性和耐用性 。外观设计：两者的外观设计风格有所不同 ，桑塔纳更注重流线型和时尚感，而捷达则更加简洁大方。
捷达和捷达王的主要区别如下：外观颜色 捷达王作为捷达系列的一种 ，其车身颜色通常为绿色 ，这一特点在外观上较为显眼，容易与其他捷达系列车型区分开来 。发动机配置 捷达：搭载的是普通的6L 8V发动机，采用单缸四气门设计 ，这是捷达系列车型中较为常见的发动机配置 。
价格：“捷达王”因其更高的配置和性能而相对更贵。配置与性能：“捷达王 ”相较于普通“捷达 ”车型 ，在驾驶辅助系统 、驾乘体验等方面有所提升 。外观与内饰：两者在外观设计、内饰细节等方面也可能存在差异 。
老捷达是2V的，和老普桑一样 ，捷达王还有5V的 ，和普桑不一样，现在有很多车都是6的排量 ，他们的发动机都不一样啊。