1 、奇瑞并没有G700这款车型，所以不存在所谓黑白色是什么款的说法 。可能的误解也许你说的是奇瑞艾瑞泽7e这款车 。它有多种颜色可供选择 ，其中就包括黑色和白色。艾瑞泽7e是奇瑞推出的一款紧凑型车 ，其外观设计在当时具有一定的时尚感。车身线条流畅，整体造型较为大气 。
2 、G700是中国汽车品牌“纵横”旗下的首款量产车型，定位“全领域豪华越野SUV ” ，于2025年10月19日正式上市 ，官方指导价399万元起 。车型与品牌背景1）纵横是奇瑞汽车旗下新推出的高端子品牌，专注豪华越野领域。
3、G700是捷途汽车旗下高端越野品牌「捷途纵横」的首款量产车 ，定位全领域豪华越野SUV ，由奇瑞汽车技术支持打造，2025年10月正式上市 ，有硬派越野性能与豪华配置 ，部分版本能水陆两栖行驶 。品牌与定位情况1）G700属于奇瑞捷途的高端越野子品牌「捷途纵横」，2025年1月发布 ，主打豪华电混越野市场 。
1、一是上市之初奇瑞吹艾瑞泽的隔音吹的厉害 ，到了发售导致很多人抱怨胎噪明显，发动机声音响 、隔音效果不如预期。其实如果当初没吹的这么厉害 ，这车的隔音还是在一个可以接受的范围内的 ，不够优秀，但是也在中等水平了 。
2 、“奇瑞修车排队 ”的说法虽有多种版本来源，但奇瑞在产品质量和售后方面确实存在一些不足 ，艾瑞泽7就因质量问题频发、售后处理不佳导致口碑“崩塌” ，最终走向停产，这也从侧面反映出“修车排队”与质量差存在一定关联 。
3 、一款车之所以会停产停售 ，基本上都是由于市场表现不佳 ，销量低迷。艾瑞泽7在2017年时销量表现上就一直平平无奇了，甚至可以说是屡破冰点 。艾瑞泽7的停售是因为没什么人买 ，没人买时因为跟不上上时代潮流 ，不跟上时代潮流只有被潮流淘汰 。
4 、市场定位不够明确：奇瑞艾瑞泽7虽然在配置上表现出色，但在市场定位上可能未能准确抓住目标消费群体的需求。宣传策略不足：相比其他竞品 ，奇瑞在艾瑞泽7的宣传推广上可能投入不足 ，导致消费者对其了解不够深入，影响了销量 。
5、方向盘显得比较单薄 ，没有了仪表盘的映射 ，感觉比较的突兀，而且功能按键也比较少，缺少质感 。艾瑞泽M7还带了中控大屏 ，内置导航定位 ，显示分辨率就不要太过追求了，艾瑞泽M7是少有的带有天窗的车型 ，同时它还带有导航与蓝牙电话 ，能够满足驾驶者和乘坐者的舒适性需求。
1 、艾瑞泽7e混动整体表现良好，在传动系统 、动力衔接、制动能量回收等方面有不错表现 ，但混合模式驾驶时发动机干预会带来短暂顿挫感。具体如下：传动系统表现：艾瑞泽7E采用CVT无极传动（模拟7挡） ，这种传动方式使得挡位清晰，换挡过程平稳 。
2 、用户实际体验：根据市场反馈 ，艾瑞7e的插电混动系统在动力切换时平顺性较好 ，CVT变速箱进一步提升了驾驶舒适性 。若需验证续航数据或体验车辆性能，建议前往当地奇瑞4S店进行试驾。总结：艾瑞泽7e的纯电续航里程为50公里 ，综合续航能力因发动机与电动机的配合而显著增强 ，适合对续航灵活性有需求的消费者 。
3 、纯电续航特点：艾瑞泽7e作为插电混动汽车，纯电续航里程50公里能满足日常短距离通勤需求，比如城市内上下班、短距离购物出行等 。在短距离出行时 ，使用纯电模式可实现零排放 ，降低使用成本，减少对环境的污染。综合续航优势：插电混动汽车续航里程比纯电动汽车更长 。
4 、我就是艾瑞泽7e车主 ，我觉得这个车还可以 ，买了半年了没有后悔 。这个车优点：省油，纯电续航50公里 ，实际续航40公里的样子 ，如果你暴力驾驶，纯电续航30公里的样子。
