总体看 ，爱丽舍使用的是雪铁龙上个世纪90年代的技术 ，性能上要比捷达好很多，完全满足家庭需要 。主要缺点是配置不高。2011的增加配置，最主要是铝合金轮毂 ，这个还是比较实在的。因为我当时想换 ，要加价2000.还有大灯和按钮，这个不是很重要 。概括就是：优点：操控好 ，油耗不高（5个左右） ，舒适性比捷达好很多 。
安全配置：2011款爱丽舍全系标配四轮碟刹，这在同级别车型中是比较厚道的安全配置 ，能有效提升制动性能和行车安全性。除2011款外 ，其他版本也各有特点 。
雪铁龙全新爱丽舍的油耗表现因车主驾驶习惯、路况及车辆磨合情况等因素而有所不同，但总体来说 ，其油耗水平在可接受范围内 。 油耗差异：不同车主反馈：从车主们的反馈来看 ，全新爱丽舍的油耗从4L/100KM到5L/100KM不等。这种差异主要源于车主的驾驶习惯 、行驶路况以及车辆本身的磨合情况 。
东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因 。除此之外 ，驾驶习惯 、路况、行驶速度 、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗 ，可以采取一些措施，如合理驾驶 、避免急加速和急刹车、减少车内负载等，以达到更好的油耗表现 。
1 、雪铁龙11年款共有3款车型 ，分别为雪铁龙C雪铁龙-世嘉 、雪铁龙-爱丽舍 ，以下是具体介绍：雪铁龙C5：外形尺寸在M2级中排位靠前，接近H级 。长82米、宽82米 ，均高于雪铁龙桑蒂雅Xantia ，接近雪铁龙XM的尺寸；高度48米，高于桑蒂雅（40米）和XM（39米）。
2 、雪铁龙C5——11年 雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进 ，至今已经有11年了 ，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化 。不过 ，动力系统则由0L 、3L L4发动机以及0L V6发动机 ，逐渐演变成了如今的6T、8T涡轮发动机 。
3 、升手动变速箱车型百公里油耗约5升，6升自动变速箱车型百公里油耗约10升。0升手动变速箱车型百公里油耗约5升 ，0升自动变速箱车型约12升。世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车 。11款世嘉车型使用两款发动机 ，一款是6升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机 。
4 、我买C5的时候看到展厅里11款的爱丽舍好像是9万左右，这车我单位有两台灰色的 ，不过是7年前的车了 ，我喜欢雪铁龙也是因为单位开爱丽舍的同事说雪铁龙的底盘相当好，其中一部爱丽舍已经跑了17万公里了 ，听说悬挂方面在同级中还是处于上等水平的。
5、011款标致508核心参数解析 基础信息 2011款标致508为东风标致首款国产中型轿车 ，基于雪铁龙C5同平台打造，定位商务与家用结合的三厢车型 。车身尺寸为4826×1855×1465mm ，轴距2815mm ，整备质量1488-1569kg，提供5座布局 ，油箱容积70L ，行李箱基础容积425-475L 。
6、世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。11款世嘉车型采用两款发动机，一款是6升自然吸气发动机 ，一款是0升自然吸气发动机 。6升自然吸气发动机最大扭矩106马力 ，142牛·米 。这台发动机的最大功率转速为5750转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
011年的车应该是国四排放 ，国家第三阶段的排放标准的简称 ，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说 ，尾气污染物含量相当于欧III的含量 。
雪铁龙爱丽舍系列自2015年起 ，其生产的所有车型的尾气排放已全面升级至国五标准。具体来说，从那年开始生产的每一辆爱丽舍 ，无论配置如何 ，都达到了这一严格的环保要求 。值得注意的是，自2016年起 ，即便是最低配置的爱丽舍车型 ，也已经全面采用国五排放标准 。
说起东风雪铁龙爱丽舍，就让人想起了中国的90年代 ，神州大地的神车富康捷达桑塔纳 ，并成为中国的三大神车。在那个时候，这三辆车是身份的象征。这三款车型！在成长史上是中国汽车工业发展的最佳缩影也毫不为过，所以至少在上世纪默和本世纪初10年时间之内 ，这三款车型是身份和地位的象征 。
1 、象牙白 。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司推出的一款家用轿车 ，雪铁龙爱丽舍2011款的颜色是象牙白，该款车的外观设计融汇了法式的优雅稳重与现代的时尚动感 ，符合大部分人的审美 ，中控台缔造出交错的3个层次，空调出风口 、音响控制单元以及空调控制单元 ，每个区域分隔清晰 ，操作便捷，是一款很好的车型。
2、我买C5的时候看到展厅里11款的爱丽舍好像是9万左右 ，这车我单位有两台灰色的 ，不过是7年前的车了，我喜欢雪铁龙也是因为单位开爱丽舍的同事说雪铁龙的底盘相当好 ，其中一部爱丽舍已经跑了17万公里了 ，听说悬挂方面在同级中还是处于上等水平的 。
3 、车龄与市场价格定位2011款雪铁龙爱丽舍车龄已接近10年，属于老旧车型 。根据市场规律，车龄超过8年的二手车价格通常较低 ，2万元虽不算高价 ，但需结合具体车况判断是否合理。若车辆无重大事故 、里程数适中（如10万公里以内）、机械部件状态良好，2万元属于合理范围；若存在严重磨损或故障 ，则价格偏高 。
万元购买2011款雪铁龙爱丽舍是否贵需结合车况综合判断 ，仅从车龄和价格看不算高，但需重点排查翻新 、事故 、保养等问题 。以下是具体分析：车龄与市场价格定位2011款雪铁龙爱丽舍车龄已接近10年 ，属于老旧车型。根据市场规律 ，车龄超过8年的二手车价格通常较低，2万元虽不算高价 ，但需结合具体车况判断是否合理 。
万元购买2011款雪铁龙爱丽舍 ，从价格层面来看，并不算非常贵 ，但也不能说是绝对便宜 ，具体是否贵还需根据车况综合判断 。以下是具体分析：价格合理性：考虑到2011款雪铁龙爱丽舍已经是一款车龄接近10年的车型，2万元的价格在市场上属于相对合理的范围。
综上所述，2万元购买2011款雪铁龙爱丽舍是否贵 ，取决于车辆的具体车况、历史和维护记录等多方面因素 。因此 ，在购买前务必进行全面的了解和评估，以确保购买到的是一辆性价比高的二手车 。
