1 、关注度前三的适合城镇居民的皮卡车型为长城炮全球版 、五菱征途、风骏5。以下是具体介绍：长城炮全球版关注度：第1名 价格：官方指导价168-168万 特点：外观：粗壮镀铬格栅 、大LOGO 、犀利鹰眼智能大灯 ，搭配“型蓝”和“真橙 ”专属色 ，视觉效果活泼时尚，吸引年轻消费者 。
2、近期 ，以生产轻型商务用车为主的郑州日产汽车有限公司 ，旗下的郑州日产汽油皮卡和锐骐柴油皮卡也被列入了“汽车下乡 ”工程的名单 。现凡购买这两款经典皮卡车型，均可享受5000元的财政补贴。作为高端市场的代表产品，郑州日产皮卡系列为消费者提供了品质上的保证 。
3、而最具看点的是威虎下乡版还提供了平底货箱的版本 ，和常见的皮卡货箱内侧两边都会有隆起的轮拱造型不同 ，平底货箱版的整个货箱底部都是和普通的货车货箱一样是平整的，相比普通皮卡货箱这种平底货箱会有更好的便利性和实用性 。
4 、作为一款纯电物联生活皮卡 ，它每公里消耗不到一毛钱 ，价位非常友好。
5 、总结：上述三台皮卡的选择建议就是这样了，如果能接受汽油动力还是炮皮卡更有吸引力。实际性价比最高的柴油动力皮卡应该是风骏7或炮柴油版 ，但这两台车并没有自动版；如果推出6AT版本且价格定在13~15万之间的话 ，相信短轴风骏7的热度应该是最高的，因其尺寸更适合越野和穿越 ，分时四驱也很有吸引力 。
1、说实话 ，征途并不像长城炮一样是一台全能化的选手，而是一台主打实用性的传统皮卡 ，这台车也就是为了拉货 ，尤其是在城里而诞生的 。按照五菱的定价逻辑来看，这台车的起售价应该也不会超过6万元，如果皮卡的限制能够继续放开 ，这台五菱征途在未来或许能取代五菱宏光。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、很多人吐槽五菱征途的越野性能不好，甚至根本就没有任何越野能力 。而且五菱征途也没有采用非承载式底盘 ，走不了烂路 ，拉不了重物。这确实是五菱征途设计上的毛病，但是这些毛病在实际使用的过程中 ，问题不会很大 。我这些年因为工作原因走了不少地方 ，去的地方绝大多数都是农村 。
3 、五菱小皮卡“征途”上市后不再局限于简单工具车定位，而是以青春活力设计、实用多用途功能面向市场 ，尤其适合城市送货及自驾游等场景。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众 ，但2021年新政策刺激下迎来回暖，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途 ” 。
4 、并且乘联会还根据统计发现 ，目前东部虽然越来越多城市放开了皮卡禁令 ，但销量并没有大幅增长，反倒西南地区的重庆 、成都等地明显走强，由此也印证了罗兰贝格的论点 ，东部类似日本的相对拥挤的现状 ，将对皮卡发展形成一定限制，西部开阔路况更适合皮卡生存 。西部+下沉市场 ，是未来皮卡最主要的决斗场。
5、五菱征途内饰信息官方暂时还没有公布 。不过 ，从申报配置表中的信息来看，动力层面 ，新车搭载五菱LAR 5L自然吸气发动机 ，最大功率为73千瓦，申报的百公里油耗为7L ，同时符合国六排放标准 。
五菱宏光皮卡车根据车型和配置不同 ，价格区间在88万元至8万元之间。 各车型价格及配置五菱宏光征途：厂商指导价08-68万元，经销商报价98-68万元。标配主驾安全气囊 、ABS+EBD 、倒车雷达；高配开拓型增加倒车影像、胎压监测和皮革座椅 。五菱宏光T3自动挡七座皮卡：售价约6-8万元 ，兼顾载货与7人乘坐需求 。
五菱六轮小皮卡价格因车型版本和配置不同有所差异 ，起售价约88万元，最高约8万元。目前市场上五菱六轮小皮卡主要有以下几种车型及对应价格：五菱宏光MINIEV特别版（电动）：起售价约88万元 。它定位为入门级电动皮卡，是基于宏光MINIEV打造的 ，比较适合短途代步以及轻量载货的需求 。
五菱宏光五座小皮卡的价格在10万到20万不等。具体来说：基础款车型：价格大约在10万左右 。高配款车型：价格可能会达到20万左右 。注意：购车时 ，除了车辆本身的价格，还需要考虑到一些额外的费用 ，如保险 、上牌 、购置税等 ，这些费用也会对整体购车成本产生一定的影响。
1、五菱征途皮卡定位为实用型乡镇拉货及出行工具，主打性价比与多功能性 ，预计以5万元左右的价格切入市场 ，核心优势在于满足基础运输需求并兼顾家庭出行场景 。产品定位与市场背景五菱征途皮卡是五菱品牌在2020年转型升级背景下推出的首款皮卡车型，其诞生与五菱品牌年度战略布局密切相关 。
2、五菱征途是五菱2021年推出的首款新车 ，定位于青春型皮卡 ，主要面向年轻创业奋斗者和小商贩，满足其多元化的用车需求。设计风格：五菱征途的设计风格与传统皮卡差异较大 ，配色亮眼 ，零部件特写展示出很强的可塑性和改装潜力 。
3 、五菱小皮卡“征途”上市后不再局限于简单工具车定位，而是以青春活力设计 、实用多用途功能面向市场，尤其适合城市送货及自驾游等场景 。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众 ，但2021年新政策刺激下迎来回暖 ，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途 ”。
4、五菱首款皮卡正式定名为“五菱征途 ”，定位青春型皮卡 ，主要面向年轻消费群体。以下是具体信息：车型定位与目标用户五菱征途是五菱品牌首款皮卡车型 ，明确以“青春型皮卡”为定位，核心目标客户为年轻消费者 。
