1、牧马人 越野界的第三个“王者”留给牧马人 ，它不仅有着奔驰大G的粗犷外形 ，还有着奔驰大G的强悍越野实力，然而售价没有奔驰大G贵 ，性价比更高 。牧马人也算是越野界的鼻祖 。曾经有的全时四驱 ，极高的离地间隙，还有极好的涉水深度，这些硬性条件 ，对于牧马人来说都是基础条件。
2 、提到硬派越野车 ，应该没有人会忽略掉它的存在，因为梅赛德斯-奔驰G级越野车远远看去就犹如身材魁梧的硬汉 ，那种充满肌肉感的美 ，甚至会令你的荷尔蒙不自觉地上升——对，没有人能拒绝一辆G级越野车的诱惑 。梅赛德斯-奔驰G级越野车的外观造型一直是SUV界的经典 ，许多车型都曾加以模仿 ，但从未能超越它 。
3 、答案是有的，今天给大家推荐4款价格不贵却依然硬核的越野车。三菱帕杰罗·劲畅 售价：298万元 三菱帕杰罗早已是名声在外 ，超选四驱+后硬桥的强悍配置 ，稳定可靠的质量，在越野界都是很闻名的存在。
此外 ，座椅两侧的翼片较厚 ，可以进一步增强包裹性 。不过大G采用全桥后悬挂 。即使装了这个座椅，舒适度也比不上行政和三厢S级，但相比普通版会有很大提升。目前这个改装方案还没有大范围推广 ，相信后期肯定会下放到g500车型上 。
在座椅方面 ，2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车标配了运动风格的赛车座椅，包裹性很强 ，能为驾驶员在激烈驾驶时提供良好的支撑性 。前排座椅都支持电动调节、通风 、记忆功能。该车标配的是电动天窗 ，可以增加车内的通透感，让乘客感觉更加舒适 。
最大功率达到了430kW（585Ps） ，最大扭矩850N·m ，即使车重达到了6吨，它也能在5s完成0-100km/h冲刺 ，当然与之付出的是高油耗 ，加注95号汽油，WLTC综合油耗达到123L/100km ，不过这油耗成本对于它的消费者而言 ，应该也算不上什么 。
奔驰G级（G-Class）是奔驰旗下经典的硬派越野车，自1979年问世以来，凭借独特的设计和强悍的性能成为越野车领域的标志性车型。以下是其优缺点分析：优点强悍的越野能力 采用非承载式车身 、三把差速锁（前/中/后）、低速分动箱等专业越野配置 ，脱困能力极强 ，可应对极端路况（如岩石、沙漠等） 。
迈巴赫G650 Landaulet是基于奔驰G级打造的一款限量版奢华越野车，全球限量99台 ，国内通过平行进口方式引入 。车身基于G500 4x42打造 ，离地间隙高达450mm，涉水深度达到1000mm ，展现出强大的越野性能。外观上 ，除了后座敞篷结构作为极具辨识度的特征外，C柱上面增加了迈巴赫徽章 ，彰显其尊贵身份 。
1 、与丰田霸道同级别的国产车包括坦克500 、坦克300、方程豹豹哈弗H广汽传祺GS北京BJ80 。以下为具体分析：坦克500：作为硬派越野SUV ，其核心优势在于三把差速锁和0T V6双涡轮增压发动机，动力性能接近丰田霸道的高配版本。
2 、首先从外观来看 ，这台来自三菱汽车的全新硬派越野车 ，采用了与新款丰田海拉克斯相同的皮卡外观造型设计。并且该车还使用了目前三菱汽车最新的家族式外观，尤其是精致感十足的分体式大灯，以及辨识度非常高的镀铬进气中网 ，再加上刚劲有力的车身线条 ，让整车的外观看起来相当威猛和大气 。
3 、最后的动力方面，大众途锐2019款0TSI领航版采用了0T的涡轮增压发动机 ，最大的输出功率为245马力 ，峰值扭矩为370牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱 ，工信部综合油耗为9L/100Km ，另外，全时四驱的加入更是增强了对不同路面的适应能力！对此 ，你有什么看法吗？欢迎在下方留言评论 。
4、传动系统匹配6速自动变速箱 ，并配备四驱系统，再加上非承载车身等越野配置 ，其通过性能十分强悍。整体而言 ，新款丰田Fortuner的外形设计并不华丽，甚至可以说是有些平实，不过细节方面的调整 ，让它相比老款车型显得更加精致 。
5 、这就是被称为丰田皮卡王的新款海拉克斯 ，由于其采用了独特的一排半驾驶室设计，因此其车厢自带卧铺 。可以更好地满足长途驾驶和自驾游的需求 ，而且该车还配备了与丰田普拉多一样的7升动力和四驱系统。
6 、丰田Tj Cruiser是一款性价比非常出色的全能王 ，既能用来越野，又能用来商务居家 ，因为也打破了大家对MPV的常规认知 。丰田产出MPV版“霸道 ” ，后排放倒即是床，配四驱 ，越野兼家用 。外观设计 在外观设计上 ，丰田Tj Cruiser就显得硬派十足，前脸方方正正 ，线条粗犷 ，棱角分明，给人强烈的运动氛围。
1、好在奔驰听到了广大人民群众的呼唤，决定推出0T四缸的G350来拉低售价 。其实此前一直有小道消息表示奔驰G级将会推出排量更小的入门版车型 。直到最近一台底盘代号为W46210的全新奔驰G级被曝光 ，才实锤了这件事。
2 、日前 ，我们从相关渠道获悉，最新款的奔驰G 350的售价 、动力参数疑似有所曝光 。新车疑似售价148万元 ，直接将奔驰G级的售价拉低了20万左右 。
3、所以说 ，换装了0T发动机的奔驰大G，无疑能够吸引更多的消费群体 ，起码在价格层面上就不再像以往那样让人难以接受 ，这样的话也使它的销量会增加不少，能够让普通消费者有机会购买它。
4 、但是也从侧面突出了奔驰大G的车主们都是“非富即贵” ，也能够说明大G非常的受女孩子们的喜爱。就连BJ80改装成的山寨大G在撩妹道路上都能畅行无阻 。不过这两款都太走极端了 ，《车壹圈》此次就来为大家推荐几款价格适中，却又有着和大G一样功能的个性SUV 。
1 、0T的 奔驰G级亮相北京 ，超140万卖给谁？放心总有人买单 可能很多国内越野车迷的终极梦想就是拥有一台奔驰G级 ，主力车型奔驰G500一直都搭载0升排量双涡轮增压v8发动机，动力输出可以达到421马力，在硬派越野车领域当中算是遥遥领先的水平 ，再加上奔驰G级一直都很出色的三把差速锁配置 ，越野实力是不容小觑的。
2、而0T的大G则把这一轮吃瓜群众的“口吐芬芳 ”推向了顶点 。要说吃瓜群众说错了吗？确实没错，你看看你都卖的什么价 ，5T的E级卖40万 ，3T的GLB卖30万，0T的G350卖140万 ，算上加价都小200万了 。
3、在中国 ，奔驰G级算得上一款加价神车，因此在0T版G350的消息放出之后 ，不少人期待着能与G级的距离更近一些。然而事实是 ，中国特供版的G350售价1498万元，虽然比0T的G500便宜了近20万元 ，但终端仍有50多万的加价 ，落地价格超过200万元，顺利成为了国内价格最高的0T 。
4 、如果要硬说0T版本的奔驰G级有多便宜，那小编第一个就不同意 。单从指导价来看 ，0T四缸的奔驰G350为1498万 ，而0T八缸的G500入门价为1688万，中间也就只差着二十万 ，相信这对于入手大G的消费者来说 ，二十万应该不算个事儿吧。
5 、作为“越野三剑客 ”，奔驰大G、JEEP牧马人 、路虎卫士是不少热血人士的心头好 ，尤其是拥有强有力品牌支撑的奔驰G级 。而根据相关媒体报道奔驰方面或将在2020年9月6日推出搭载0T涡轮增压发动机的奔驰G 350车型 。
