柯迪亚克的储物空间非常丰富和贴心。● 主驾车门处有一个雨伞槽，像劳斯莱斯那种，不过柯迪亚克不提供雨伞 ，需要自己准备。不过必须得是比较短的折叠雨伞 ，不过太长放不进去 。● 方向盘左边上方是两个卡槽，可以放停车卡或者加油卡等东西 。● 方向盘左边卡槽下方是一个可以打开的储物格 ，能放零钱之类的东西。
作为德系SUV代表 ，柯迪亚克带有比较明显的德系车色彩，操控难度不高 ，驾驶起来比较轻松 。同时 ，柯迪亚克还配备了完善的辅助系统，如ACC自适应巡航、PLA0 第三代泊车辅助系统、Front Assist 前方安全辅助系统以及Stop&Go城市跟车行驶系统等 ，这些系统不仅提高了驾驶的安全性 ，还降低了驾驶的疲劳感 。
空间性上的差别还会出现在储物部分，柯迪亚克在基础容积方面已经以506：495（L）的比例战胜了途观L ，而在进行后排座椅快速放倒之后 ，柯迪亚克最大2065L的后备厢，更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。
综上所述，2022款柯迪亚克在价格 、空间 、操控、内饰 、智能配置以及口碑等方面都表现出色 ，是一款非常值得购买的20万级家用七座SUV 。
值得购买的理由：柯迪亚克作为中型SUV ，空间实用性突出是其最大亮点 。车内前排 、后排腿部及头部空间宽敞，7座版本可应对偶尔多人出行需求 ，第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节 ，灵活性与舒适性兼备。
今年，柯迪亚克带来了中期改款车型 ，第一眼就能被新车外形吸引住 ，新款柯迪亚克直接采用了海外高性能RS车型的风格设计 。
前不久有机会体验了一下，先说体验下来的结论吧：值得买 ，性价比很高 。价格比途观L更低的同时 ，配置也高出不少。柯迪亚克外观中规中矩，不惊艳但耐看 。没啥太多可以说的 ，唯一需要注意的是19寸的花瓣轮毂只有最顶配才是标配 ，其他部分车型是需要选配的 。内饰的视觉效果非常不错。
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。车身尺寸 二者定位都是为中型的SUV ，所以说在车身尺寸的方面差距比较小 ，都在同一水平上，具体上来说 ，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的 ，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准 。
0万的合资7座SUV这两个性价比最高 ，各有优缺点 ，根据需求来选吧 。我更推荐国产品牌，品质和质感都不输合资车。推荐广汽传祺GS8 ，外观大气 ，内饰精致、配置丰富，0T+6AT ，最大功率185千瓦 ，峰值扭矩390牛米，动力比柯迪亚克和欧蓝德都强 。
柯迪亚克两天体验的优缺点总结如下：缺点缺乏360°全景影像顶配车型未配备360°全景影像，而同级别车型如RAV4（除最低配外）已标配 。柯迪亚克车身尺寸较大 ，缺少此功能对停车和狭窄路段驾驶不够友好。中控屏返回键设计不便中控屏返回上一页的触摸按键位于屏幕右上角 ，驾驶时需伸手操作，存在安全隐患且不够便捷 。
内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配 。与海外版相比 ，缺少了后排杯架 、双开手套箱 、倒车影像、中控屏 、无钥匙启动和进入等实用配置。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准 ，给人一种廉价感 。
明确核心需求：若以空间 、实用性及性价比为首要考量，且接受其设计风格 ，柯迪亚克是理想选择；若更倾向科技感或豪华感 ，建议扩大对比范围 。柯迪亚克是一款优缺点鲜明的车型，适合注重实用性与空间表现的用户。购车前需结合自身需求与预算 ，通过试驾与对比做出理性决策 。
优点： 性价比高 。由于销量不佳 ，斯柯达的经销商有非常大的让利活动，而且斯柯达定价较低 ，使得柯迪亚克性价比更高。 空间大。柯迪亚克车长近7米 ，轴距近8米，提供五座和七座版本，空间表现超越消费者需求 。 驾驶性能出色 。
