1、途乐历代车型包括：第一代途乐（1951年—1955年） 、第二代途乐（1959年—1980年） 、第三代途乐（1980年—1989年）、第四代途乐（Y60） 、第五代途乐（Y61） 、第六代途乐（Y62） 。
2、第四代途乐 Y60（1987-1997）标志性设计：方正车身搭配螺旋弹簧悬架 ，越野性能与舒适性平衡 。动力选择：提供2L直六柴油机（TD42）和0L汽油机 ，柴油版成为市场主力。经典地位：至今仍被越野爱好者视为改装潜力巨大的车型 。
3 、日产途乐在不同市场有过不同名称，核心名称是Patrol ，北美市场曾叫Amada ，初代车型代号4W60全球通用名称及核心身份1）英文名称是Patrol，意思是“巡逻 、侦查” ，1958年起正式用这个徽章 ，是全球多数市场统一命名，能体现越野巡逻的设计初衷 。
4、第三代途乐仅仅推出7年后 ，第四代途乐就来了 ，内部代号Y60。这款Y60也是国内消费者开始逐渐熟悉的一代车型，很多国内的越野爱好者也是从这一代车型开始加入越野车主行列的 。当时的丰田LC80和途乐Y60都是“土豪 ”越野老炮儿的座驾，开出去那是相当的拉风 。
5 、途乐Y62是途乐的第六代车型 ，如果说Y61仅仅是将豪华作为研发目标 ，那么Y62则是将豪华真正落地。日产途乐Y62与英菲尼迪QX56同平台研发，成为了一款全领域SUV ，如果要和丰田LC200对比 ，从产品力层面来讲，实力甚至要比丰田LC200更强 。
6 、途乐作为一款知名的越野车型 ，其丰富的型号配置满足了不同消费者的需求 。以下是途乐在售的主要型号及其特点的详细解析。中规版途乐型号 0领英型 中规版途乐0的入门型号 ，实际上是官方平行进口的中东版XE。特征：卤素大灯，无中控彩屏 ，无天窗 ，仅提供黑色内饰 。
途乐Y60的主要参数如下：发动机：类型：途乐Y60配备了四种发动机，包括8L柴油发动机、2L柴油发动机、0L汽油发动机 、2L汽油发动机 。排气量：2L汽油和柴油发动机的排气量为4169cc。动力性能：最大马力：2L汽油发动机最大马力为170ps/4200rpm 。
途乐Y60是日产硬派越野SUV里的经典款 ，靠非承载式车身 、分时四驱系统等关键配置 ，越野性能超棒，是硬派越野领域的经典车型 。核心越野硬件配备1）非承载式车身采用“车身+车架 ”独立结构，能有效分散越野冲击力 ，提升车身抗扭性与耐久性 ，适合在复杂地形行驶。
途乐Y60是日产旗下的经典硬派越野车型，诞生于1987年 ，凭借其强悍的越野性能和复古设计被誉为“沙漠王子” 。以下是其详细配置信息：车身尺寸与设计标准版尺寸：长宽高为4240×1800×1825mm ，轴距2400mm（部分长轴版轴距可达2970mm） 。
在车身尺寸方面，途乐y60的长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm ，轴距达到了3075mm ，最小离地间隙为273mm，车身重量则为2537kg。这些庞大的尺寸和重量无疑对车辆的油耗产生了直接影响 。
1 、025款东风日产途乐已现车到港天津港口 ，具体车型信息如下： 25款途乐Y63该车型搭载5TT双涡轮增压发动机 ，动力系统采用双涡轮增压技术，旨在提升燃油效率与动力输出 。目前公开信息中未提及具体功率参数 ，但“TT ”标识表明其涡轮增压配置可能针对高性能需求设计 ，适合追求动力表现的消费者。
万预算下丰田陆巡与日产途乐档次存在明显差异，核心差距体现在品牌定位 、配置水平及市场认知上 。具体分析如下：品牌档次与市场定位 丰田陆巡（兰德酷路泽）在硬派越野领域属于旗舰级车型，凭借长期积累的可靠性口碑和全球市场的高端形象 ，品牌溢价更高 。
从保值率来讲 ，陆巡保值率显著高于途乐，近年陆巡价格持续上涨 ，途乐价格波动较大。若预算65万 ，若消费者注重品牌价值、车辆耐用性和长期保值，丰田陆巡的基础版是比较合适的；要是更看重车辆的配置和性价比 ，兼顾越野与日常舒适需求 ，日产途乐的中高配车型会是较好的选择。
陆巡中控布局看上去更加简洁，符合现代审美 ，功能键比较少 ，大尺寸中控屏幕代替了大部分的功能键，多功能方向盘用桃木点缀更加显得有档次 。低配途乐标配多功能方向盘和冰箱以及前后排独立空调 、他压监测表 、多路况模式、陡坡缓降等功能 ，而低配陆巡这些都不具备所以低配途乐比陆巡跟良心 。
要说这两款车哪一款更好 ，能够对比的也就只有2017款的中规途乐和2018款中东版陆巡了。
日产途乐0L车型的压缩比主要为8，部分车型可能因配置差异存在小幅调整，具体需以车辆说明书或官方参数为准 。
配置与硬件差异 基础配置：途乐丐版标配三排座椅 、铝轮 、倒车雷达及踏板 ，而陆巡丐版多为两排织物座椅、铁轮且无天窗/冰箱 ，配置差距显著 。
25款途乐Y63该车型搭载5TT双涡轮增压发动机，动力系统采用双涡轮增压技术 ，旨在提升燃油效率与动力输出。目前公开信息中未提及具体功率参数 ，但“TT ”标识表明其涡轮增压配置可能针对高性能需求设计，适合追求动力表现的消费者 。
