1 、油耗高从车辆的参数表能够了解到，5L的四缸科鲁泽NEDC百公里综合油耗为9L ，而0T 、3T车型的NEDC百公里综合油耗只有3L ，四缸车在动力肉的前提下油耗表现还更差，选择四缸车的用户后续养车成本会远高于三缸车主 ，这实在是让人有些难以接受。
2、款科鲁泽的主要通病集中在动力系统 、车身异响 、电子设备及品控细节方面 ，还有电瓶寿命和售后等问题动力系统相关问题1）部分22款轻混版本车主反映48V轻混电池易损坏，更换成本较高，还可能伴随系统故障灯亮起 。
3、款科鲁泽的主要通病集中在动力系统、车身异响 、电子设备及品控细节方面 ，部分问题反馈较为集中动力系统相关问题 轻混系统故障：部分22款轻混版本（如RS 330T）车主反映48V轻混电池易损坏 ，更换成本较高（数千至上万元），且可能伴随系统故障灯亮起 。
4 、022款科鲁泽5车通病是空调压缩机质量不好。这款车空调压缩机经常异响 ，容易坏 。
5、刹车异响：刹车异响的概率较高 ，可以做刹车保养或更换刹车卡钳和刹车盘来解决 。 3T和0T开空调抖动明显：科鲁泽的3T和0T车型在开空调时会有明显的抖动，可以尝试换高品质机油和极压抗磨剂 ，定期清洁氧传感器来缓解 ，但无法完全消除。
1 、在整体品质方面，科鲁泽的车体质量得到了认可。科鲁泽的三大核心部件表现出色 ，耐用且可靠 ，通用品牌下的多个车型都受益于这些部件，显示出良好的品质保证 。
2 、整体而言 ，雪佛兰科鲁泽2022款的底盘质量表现出色 ，足以满足日常用户的各类需求 。特别值得一提的是，该车配备了双变量悬架系统，这使得它能够灵活适应各种路面条件 ，无论是城市街道还是崎岖乡间 ，都能提供卓越的舒适性与操控性，让驾驶者在任何路况下都能游刃有余。
3、雪佛兰科鲁泽2022款底盘质量比较不错 。雪佛兰科鲁泽2022款底盘采用了全新的钢板结构 ，提供了更强的抗震性能 ，同时采用了多种新型材料，以提高底盘的刚性和强度 ，使车辆在高速行驶时能够更好地抵抗摩擦和冲击力 ，提高车辆的操控性能 。
4 、相较之下，2022款科鲁泽的变速箱容易受损 ，性能和质量均不如新款。此外 ，2023款科鲁泽在底盘和车机系统上也进行了升级 。新车底盘引入全新前悬挂，有效提升了操控性和乘坐舒适度 。车机系统亦得到更新 ，支持CarPlay和CarLife ，为用户带来更为丰富的功能和便捷体验。
1 、022年9月13日，上汽通用汽车雪佛兰品牌正式宣告其全新中级车Monza的新命名——科鲁泽，并在广州车展惊艳亮相 。此次上市共包含3款精致车型 ，定价区间为49万至89万元 。雪佛兰 ，作为美国通用汽车公司的瑰宝品牌，诞生于1911年11月3日 ，历史底蕴深厚 ，一直备受全球消费者的喜爱和信赖。
2、022年9月13日 。上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，在广州车展完成首秀的全新中级车Monza正式命名为科鲁泽 。2022年9月13日 ，最新款上汽通用雪佛兰全新科鲁泽正式上市。共推出3款车型 ，售价区间为49-89万元。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立 。
3 、车型停产与发动机生产状态雪佛兰科鲁泽车型已于2022年8月8日正式停产 。目前门店端咨询结果显示 ，三缸版科鲁泽不再排产 ，仅5L L2B发动机版本仍在销售。这表明，虽然科鲁泽车型整体已停产 ，但搭载L2B发动机的特定版本仍在市场流通 ，其生产可能因市场需求或库存情况延续一段时间，但未明确具体停产节点 。
4 、发展历程1）Monza车名源于雪佛兰经典跑车Monza SS（1975 - 1980年生产），传承运动基因 ，现代版本更偏向家用 。
5、易车讯我们从相关渠道获悉 ，2022款雪佛兰科鲁泽现已上市，售价区间119-129万元。相比现款车型 ，新车最大变化在于不再提供手动挡车型 。根据我们的了解 ，2022款雪佛兰科鲁泽造型及内饰与现款车型基本保持一致，包括继续提供普通版 、Redline 、RS三种不同套件车型以供消费者选择 。
6、022款科鲁泽即将到来 科鲁泽是上汽汽车通用雪佛兰集团旗下的一款紧凑车 ，这新款车现阶段正在销售的新款车型为2021年6月份发售的2021款。依照车子过去的改款规律性看来 ，下一款车型预估会在2022年中下旬发售，而且以本年度改款的形式发布 。
