1 、有快充。2022款电动车长安奔奔以奔奔EStar国民多彩是有快充的 。奔奔EStar的最大亮点是强劲的三合一集成电驱系统的最大功率和最大扭矩分别为55kw和170Nm，加速最快仅需7s 。在续航方面 ，奔奔Esar拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航。
2 、部分老款或基础款：如2022款奔奔E-Star国民版 ，部分用户反馈仍保留快充功能，但需注意车辆线路或电池状态异常可能导致快充失效 。不支持快充的车型 多彩版/国民版（如2022款多彩版）：仅支持慢充 ，充电功率约6千瓦 ，0-100%充电需12小时 。若使用高功率充电桩（如21KW），车辆实际仅能发挥5KW的效能。
3、不同车型特点长安奔奔E-Star国民版：存在一定减配情况 ，如失去漂亮的前大灯 、LED大灯 ，内饰科技感降低，减去两个气囊等 。但整体配置在可接受范围内，且定价追着五菱宏光MINI打 ，300公里的版本配置对标五菱宏光MINI ，具有一定的市场竞争力 。
4 、首先来看22款奔奔E-star国民版多彩限量款，这款车是2022年3月7日正式上市 ，NEDC纯电续航里程301km ，支持快充、慢充和电池预加热，使用快充0.8小时可以充到80%的电量 ，使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池 ，整车提供3年或12万公里的质保，电池组提供8年或12万公里的质保。
5 、这三个版本级别都是属于微型车 ，电动机都是采用的纯电动 75马力 ，但是国民版充电的时候不支持快充 、心悦版和心动版都支持快充。内饰方面，这三个版本各有不同 。
停售原因 长安奔奔E-Star国民版于4月25日起停售 ，官方宣称原因是上游原材料短缺、整车和零部件产能限制 。不过 ，从其市场策略调整来看，先后两次停售价格较低的车型，保留售价较高的清心版（98万元）及赏心版（48万元）继续销售 ，更多是为利润考虑。
长安奔奔（主要指奔奔E-Star）停产的核心原因是上游原材料短缺、产能限制导致交付周期过长 ，同时低利润空间无法覆盖成本，具体细节如下：官方明确的直接原因 原材料与产能限制：受锂 、钴等新能源汽车核心原材料短缺影响 ，整车及零部件产能不足 ，导致奔奔E-Star交付周期远超用户预期 。
暂停预定原因存疑，引发消费者不满长安新能源称因芯片供应不足 、部分地区限电等多重因素 ，导致长安奔奔E-Star产能不足、订单积压 ，所以不再接受订单 。但此次主要是中低配版车型停止接收订单，厂商指导价为98万元的国民版多彩款并未停止收订。
业内人士认为 ，奔奔E-Star暂停收订的根本原因是企业挣不到钱 。由于微型电动车本身利润较低 ，甚至造一辆亏一辆，奔奔E-Star深陷交付风波 。与此同时 ，奔奔E-Star停产也与长安新能源的新车型长安Lumin有关。
在长安奔奔E-Star之前 ，长城 汽车 旗下的欧拉黑猫 、白猫等车型，也曾因为原材料不断涨价而宣布停产 。今年2月，欧拉品牌向4S店发出通知 ，要求所有的经销商从2月15日的零点开始 ，撤除欧拉 汽车 黑猫和白猫的宣传物料及展车，要求停止接收欧拉 汽车 黑猫和白猫的订单 ，同时明确告知厂家已不再接受订单 。
1 、奔奔E-Star售价：98-48万元（部分版本售价在5万元以内）续航里程：提供150km、301km和310km三个版本 ，满足300公里以上续航需求的版本售价在5万元以内。外观：前脸采用封闭式进气格栅设计，前保险杠下方开口设计俏皮 ，车侧造型与长安奔奔一致 ，容易被消费者接受 。
2 、总结建议预算有限，侧重代步：选五菱宏光MINI EV ，价格低 、停车方便 ，但需接受续航短板 。平衡续航与空间：选长安奔奔E-STAR，301公里续航+5座设计 ，适合家庭短途出行。追求配置与品质：选奇瑞小蚂蚁低配版 ，安全配置丰富，但需权衡价格与性价比。
3、五菱缤果：外观采用Q萌设计，类似龙猫造型 ，适合作为新能源代步车选择 ，满足日常城市通勤需求 。长安奔奔E-Star：纯电版续航达301公里，支持5人乘坐 ，4门设计提升实用性 。配置包括倒车影像 、后雷达 、中控屏等 ，燃油版动力充沛，纯电版使用成本低 ，内饰简洁且支持手机互联。
4、侧体采用比较清晰的传统五门掀背式结构 ，一侧两扇门的开启尺寸比较合理 。此外，奔奔E-star的C柱结构与传统结构不同 ，掀背车具有较大的倾斜角度 ，这将使后部的净空间表现更好 。环顾汽车后部，这里的设计比汽车前部和侧面更加夸张。
一个 。长安奔奔新能源e-star2022款遥控器只有一把 ，同时再给一把普通钥匙 。如果想使用两把遥控钥匙 ，需自己再购买一把，并且和原遥控钥匙同时和车辆电脑匹配。奔奔E-Star2022款就是长安新能源新推出的A0级轿车 。
总的来说，7万块的价格 ，奔奔E-star的基础配置够用 ，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型 ，所以只是市区日常代步的话 ，这辆奔奔E-star还是可圈可点的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安新能源奔奔E-Star将于4月正式上市 ，从官方已公布的信息来看 ，新车上市时将有两个配置版本 。目前，LEVEL 1（低配车型）已公布其预售价为28万元 ，另一个是高配车型——LEVEL 2 ，两个配置车型主要是在仪表 、中控屏 、车机系统等方面存在差异 。
车子还搭配了四4g tbox远程操控，包括了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制 ，还有双闪鸣笛 ，遥控钥匙等等一系列操控系统。突出了它的高科技智能，下车上车都倍儿有面子。在外观看起来很上档次，在反应方面也做得非常好 。因为车重本来就比较轻 。平时操控非常非常的灵巧。见缝插针是常规操作 。
1 、长安奔奔新能源e-star订车后2到3个月提车周期 。长安奔奔E-star有三个版本 ，分别是：国民版 、心悦版、心动版。这三个版本级别都是属于微型车 ，电动机都是采用的纯电动 75马力，但是国民版充电的时候不支持快充 、心悦版和心动版都支持快充 。内饰方面 ，这三个版本各有不同 。
2 、这也就导致了提车需要等两个月。款车对标的是五菱宏光miniev ，相比之下，价位差不多 ，而长安奔奔estar心悦版续航更长 ，多了安全气囊，使得整个车的竞争力大了不少 ，对新能源车而言 ，续航是核心竞争力之一，所以长安奔奔这款车比较火 ，没有货 。
3、作为一位长安奔奔estar的车主 ，我于2021年9月购入了这款指导价为39800元并带有快充功能的车型 。以下是我的购车经历 、使用感受以及遇到的一些问题，供各位潜在车主参考。购车经历 当时，我所在地的4S店有现车 ，但车辆已经加装了导航 、倒车影像以及快充功能 ，因此车款价格提升到了43800元 。
