新款名爵6的外观变化非常明显，大量运动套件的加入使其给人的感觉像是一辆“原厂”改装车 ，这也恰恰符合其“超宽体领潮轿跑 ”的定位 ，新款名爵6还新增了“赛道绿 ”全新外观配色，唤醒其跑车血统。下面我们来看新款名爵6的具体细节变化 。
从动力上来看 ，新款名爵6配备的是5T发动机 ，最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛米 。车子的百公里综合油耗为2L。从动力数据上来看，新款名爵6的性能参数 ，已经超过了本田思域 ，而与其匹配的变速器是7速双离合与6速手动变速箱 。
新款名爵6主要在外观尾部及后保险杠造型调整以强化运动感，内饰变化未知 ，动力预计沿用现款5T发动机 。外观整体变化不大 ，前脸与现款基本一致 新款名爵6前脸部分与现款基本保持一致，采用“开眼角”的设计思路 ，点阵式的中网造型也得到保留。这种设计风格使车辆前脸看起来更加犀利 、时尚 ，具有一定的视觉冲击力。
外观再进化，更战斗 、更运动 关于设计 ，这一直是上汽名爵的优势 ，第三代名爵6同样如此，全新第三代名爵6（下称新款名爵6）在新款名爵6的基础上进行了一系列的外观造型升级 。
搭载最新斑马智行0系统 ，顶配车型达到L2级驾驶辅助 搭载上汽蓝芯0MEGATech发动机 ，综合油耗低至2L/100km 全新名爵6是中期大改款产品，新车分为“潮 ”系列和“Trophy ”系列，后者可以理解为经过强化的专属运动版 ，车身细节经过运动化风格修饰 ，看起来自然更有精神 。
名爵6作为一款尺寸介于紧凑级和中级之间的一款车，在我眼里有几个值得说的点 ，其一是设计达到了目前国产车的较高水平 ，也就是说它已经处在国产车的第一梯队；其二，这款车在驾驶质感上 ，达到了同级别合资车的水平。
月10日 ，新款名爵6正式上市 。新车共推出了7款车型，官方指导价38-198万元 ，其中4款为领潮版 ，3款为Trophy版 。作为中期改款车型，新款名爵6主要针对外观和内饰进行了较大的调整 ，动力方面仍然全系搭载5T四缸涡轮增压发动机 ，参数上有所提高。
第三代名爵6和名爵6 PRO于8月12日正式上市，其中名爵6官方指导售价为38万元，劲享价为78万元；名爵6 PRO共推4款车型 ，官方指导售价为138-198万元 ，劲享价为98-138万元 。
手动领潮风尚版作为名爵6的入门版车型，基础配置足够丰富 ，标配LED大灯/日间行车灯、自动大灯 、倒车影像 、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动 、自动驻车等实用配置 ，并且还配备了8英寸中控屏，支持手机互联 、互联在线导航等功能 ，该配置车型非常适合刚工作不久购车预算不多的年轻人 。
第三代名爵6 指导价：38-198万 对于名爵品牌来说 ，十年时间，完成了三次迭代：第一代名爵6的溜背造型设计 ，树立15万级别运动轿跑新形象。第二代名爵6以年轻化为目标 ，在运动化市场积累口碑 。而第三代名爵6则进一步深入年轻化市场，越级优势进一步在细分市场树立标杆 。
配置方面 ，新款名爵6全系标配了16英寸轮圈、自动驻车 、倒车影像 、无匙进入、一键启动 、真皮多功能方向盘 、8英寸中控屏、LED大灯等配置 ，可以说是可以满足日常需求。外观方面，新款名爵6前脸采用多边形进气格栅造型，内部为直瀑式设计 ，运动感较强 。此外 ，新车前脸下方还设计有三段式进气口，突出运动属性 。
1 、最近新款名爵6有实车到店 ，展厅当中普遍挂着英国旗 ，地板上还有SINCE1924的字样，也就是“源自1924年 ”的意思 ，虽然这款车现在已经是彻头彻尾的国产货 ，但是和英伦MG血统扯上关系之后，就显得很有格调 ，这并不是简单的崇洋媚外 ，而是为了增加消费者的记忆点。
2 、之所以以“一抹赛道绿 ”为引子，是因为被上汽收归靡下的英国品牌MG在旗下的2020款名爵6上重新将绿色作为主打色 ，并且这次新款名爵6上的赛道绿有别于传统的英国绿 ，就像已经崛起的新中国那样，注入了中国元素后的新款名爵6开始“青出于蓝而胜于蓝”了。
3、【太平洋汽车网】名爵6的自带尾翼可以取，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。
1 、名爵 ，这个在上汽一直不安分的年轻品牌从诞生之初就在“搞事情 ”，年轻 、运动这两个词反复被名爵加强 ，从初代名爵6开始 ，运动、时尚、年轻化就被名爵狠狠的为自己打上了标签，虽然一路走来不少消费者很质疑 ，但是不得不说 ，名爵一直在进步，比如全新第三代名爵6 。
2 、第三代名爵6作为中期改款车型 ，在外形 、内饰、配置 、动力等方面均有显著升级 ，具体“新 ”在以下方面：外形设计更运动前脸：采用多边形格栅造型，搭配黑色直瀑式元素点缀，中央银色品牌LOGO醒目 ，整体视觉效果更具冲击力。车尾：双边共两出的排气布局 ，搭配椭圆形镀铬装饰，运动气息进一步提升 。
3 、第三代名爵6底盘配备和老款车型保持一致 ，依然采用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架 ，这个配置属于这个级别车型的标准配置 。实际轮胎和轮眉的距离保持在3指左右，在前后运动包围和18英寸多辐熏黑式轮毂的加持下 ，让车身侧面保持一个比较完美的车身姿态。
4、除了性价比和动力性能之外 ，第三代名爵6在外观设计上也下足了功夫 。新车采用了全新的家族设计语言，溜背造型 、低趴姿态 、大幅进气格栅以及运动套件组成的G-Force空气动力学套件 ，都使得整车运动气息十足 。这样的出厂即改装的设计不仅更加专业、协调 ，也满足了年轻消费者对于个性化的需求。
5 、总的来说，第三代名爵6的表现是令我比较满意的 。
6 、名爵6一直以来都是自主品牌紧凑型轿车里较为动感的一款 ，作为二代的车主 ，已经享受了近三年了 。新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。
