1 、山体滑坡通常伴随巨响 、地面震动、树木倾斜或岩石滚落等前兆 ，若发现此类迹象 ，立即停止活动并观察周围地形 。避免因恐慌而盲目奔跑，冷静判断滑坡方向和速度，选择最佳逃生路径 。向垂直于滑坡方向的两端撤离 优先选择滑坡两侧的高地：滑坡体移动方向的前方（下方）和后方（上方）风险最高 ，两侧地势较高的区域更安全。
2、①在自救过程中 ，如有受伤，要及时止血 ，平时要积累一些基本的急救知识；②尽量保持体力 ，观察周围情况，如果外面有人救援 ，大声呼救；③食物和水对被困人员非常重要！有些地方地形复杂 ，直升机进不去。如果救援物资不能交付，一切都要靠自己 。
3 、做好思想工作 ，让他们不至于太难过 。并且当地政府也要调查清楚山体滑坡的原因。及时的给那些伤亡家属一个满意的答复 ，做好相应的善后措施 。
4 、贵州毕节山体滑坡事故中被困的17人均已找到，事故共构成14人遇难 ，3人受伤 。贵州毕节山体滑坡事故现场 ，已调集应急、消防 、住建 、卫健、公安等共720余人参与救援。出事之后，当地紧急调动了上千人的队伍进行救援，其中还出动了挖掘机 、破拆器 、救护车、无人机等大量的设备 ，全力搜救 。
1 、025年上半年 ，我国自然灾害主要影响西南 、华南及江淮地区，地震、地质灾害和洪涝是核心灾种 。 地震灾害 西藏定日 、云南保山/德宏是重灾区。西藏定日8级地震造成严重伤亡和经济损失 ，云南保山 、德宏则受缅甸地震波及 ，房屋与基础设施受损明显 。 地质灾害 西南地区四川、贵州、云南 、西藏最为突出 。
2 、中国自然灾害最频繁的省份集中在西南地区及东南沿海，四川、云南 、西藏 、贵州、广东尤为突出。 地震高发区 西藏：2025年1月定日县发生8级地震（导致126人死亡 、经济损失845亿元） ，且同年上半年全国57次0级以上地震中有31次集中在西藏 。
3 、国际地震频发 ，仅2025年1月全球就有20余次5级以上地震，包括中国西藏8级强震 。 中国区域极端气候异动明显国内天气系统呈现“北涝南旱”反常格局：华北地区雨季延长、降水量异常偏多 ，而长江中下游梅雨季却出现显著减量。高温天气提前登陆 ，全国平均高温日数达历史同期第二高位，局地极端高温突破45℃。
4 、事件背景与影响灾害情况：2025年3月 ，受强冷空气影响 ，山东寿光 、青州、淄博等地出现大范围雨雪天气，其中5地达特大暴雪量级 。寿光作为“中国蔬菜之乡 ”，其设施蔬菜生产受暴雪影响严重 ，大棚结构可能因积雪承压受损 ，低温导致作物冻害，直接影响蔬菜供应稳定性 。
5 、025年7月造成大量人员死亡的主要因素集中于自然灾害 ，尤其是泥石流和季风引发的暴雨洪水。 泥石流灾害集中爆发 四川雅安天全县7月5日发生泥石流 ，导致3人遇难，山体塌方伴随强降雨冲毁龙尾大桥附近道路 。
贵州动车事故中的泥石流是因雨季山体滑坡形成 ，淤埋铁轨导致列车出轨 。以下是具体分析：泥石流的形成机制泥石流是一种山区沟谷或坡面常见的地质灾害 ，其形成需满足三个核心条件：陡坡地形：为泥石流提供重力驱动的势能，使其具备快速流动的基础条件。碎屑物质：包括泥沙 、石块等松散堆积物 ，为泥石流提供物质基础 。
D2809次列车脱线事故是因突发泥石流侵入线路导致 ，司机在5秒内采取紧急制动措施，反应及时 ，但因事发突然未能完全避免事故发生 。
直接原因：泥石流突发且规模较大 ，导致列车脱线。中国铁道科学研究院首席专家黄强表示，若泥石流征兆明显，铁路方可能停运；但突发事故难以预防 ，本次事故应属“天灾 ” 。司机操作评价：紧急制动：车载数据显示 ，司机在隧道内发现线路异常后，5秒内采取紧急制动措施 ，列车滑行900多米 。
事故概况：6月4日上午 ，贵广线榕江站D2809次列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时，撞上突发泥石流导致脱线。事故发生地点位于贵州省榕江站附近 ，该站为中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站 ，属贵广高速铁路沿线车站 。
月8日，受强降雨影响 ，黔西县中坪镇黄泥坡社区仓公田组发生山体滑坡 ，134户484人紧急撤离，因监测预警及时 ，受灾群众全部安全转移且得到妥善安置 ，无人员伤亡 。灾害发生情况 7月8日，黔西县中坪镇黄泥坡社区仓公田组因强降雨引发山体滑坡。此次滑坡毁损房屋61栋，其中9栋房屋严重倾斜不能居住 ，52栋房屋已全部倒塌。