本田型格（Honda Integra）自1985年推出以来 ，共经历了四代车型的演变 。以下是各代车型的详细时间线及特点：第一代（1985–1989）底盘代号：AV/DA1–DA3 动力系统：搭载5L（EW）、6L（D16A）发动机 ，部分车型配备DOHC技术 。
目前已知本田型格有五代款式。型格之名源于香港地区的音译，早年款式是思域系列的“更有趣 ”版本 ，改装潜力强 、动力表现不俗 。以下为其中一些款式的介绍：型格三代型：诞生于1993年 ，5月先发布双门coupé轿跑版，7月发布四门无框hardtop三厢版 。在北美市场悬挂讴歌/阿库拉Acura车标销售。
本田型格全系都是前置前驱 ，没有后驱版本 。核心驱动形式1）2024款以及2025款的5T燃油车型 ，不管是手动挡还是CVT版本，都是前置前驱，底盘是麦弗逊式独立悬挂加上多连杆式独立悬挂的组合 。2）型格e：HEV混动车型 ，也就是搭载第四代i-MMD双电机系统的 ，同样是前置前驱，没有后驱版本。
本田型格24款车长根据版本不同有所差异 ，三厢版普通车型车长为4 ，689毫米，240TURBO CVT无限MUGEN版车长为4 ，702毫米 ，两厢版全系车长为4，563毫米。三厢版普通车型：本田型格24款三厢版普通车型的车长为4 ，689毫米 。
近日 ，2023款型格HATCHBACK正式上市，新车共推出6款配置 ，售价区间199~129万元 。新车提供5T燃油和0L e：HEV两种动力版本 ，而且燃油车型还具备手动挡版本，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。
款型格中配是240TURBO CVT豪华版，22款型格共有6款车型 ，分别是手动版 、科技版、幻夜科技版 、豪华版 、幻夜豪华版和尊享版 。《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动 ，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆 。
静态对比：型格HATCHBACK空间优势明显 大众高尔夫舒适性配置更优 先说型格HATCHBACK，其外观造型有着较多本田思域的影子 ，但细节上会更具年轻色彩。前脸提供惯用的扁平式大尺寸蜂窝进气格栅 ，并与两翼斜长的LED头灯相切合，拉伸前脸的横向视觉效果 。下方层次分明的前包围 ，则能起到丰富前脸要素的效果 。
025年在燃油和纯电领域有一些两厢车性能优于大众高尔夫 ，涉及本田、名爵 、领克等品牌。本田型格Hatchback，搭载5T高功率发动机 ，182马力 ，实测0至100km/h加速8秒，比高尔夫4T快0.8秒 。前麦弗逊加后多连杆悬挂 ，麋鹿测试成绩75km/h ，转向精准度更高 。
总结：广汽本田型格HATCHBACK通过手动版车型的推出，精准切入了两厢车市场中追求驾驶乐趣的细分领域。其动感设计 、丰富动力选择以及差异化配置，不仅为消费者提供了更多选择 ，也对大众高尔夫等传统竞品构成了直接挑战 。对于热爱驾驶的用户而言 ，型格HATCHBACK无疑是一个值得关注的新选项 。
1、型格HATCHBACK提供5T燃油和0L e：HEV两种动力版本，其中5T发动机的最大输出功率为182马力 ，峰值扭矩240牛米。传动系统方面 ，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。0L发动机的最大输出功率为143马力，电动机输出功率184Ps 。传动系统方面 ，匹配E-CVT无级变速箱 。
2、型格HATCHBACK延续了INTEGRA品牌的传统基因 ，HATCHBACK结构既保持了流线型溜背设计，又保证了后排空间的实用性 ，适合日常家用和周末跑山。内饰方面 ，型格HATCHBACK与三厢版基本相同，e：HEV版和燃油版的主要区别在于换挡机构 ，e：HEV版采用了SBW按键式换挡机构 ，更显高级，也为无线充电提供了便利 。
3 、车身姿态与配色优势型格HATCHBACK延续了型格家族的运动基因，车身姿态低矮且协调 。其轮圈ET值设计合理 ，使轮圈与翼子板接近纯平状态 ，在同价位家用车中较为罕见。
4 、与跑车的设计不同，HATCHBACK需要在足够的流线溜背情况下 ，依旧可以保持后排的空间能够正常使用 。也就是说 ，HATCHBACK你可以选择周末跑山有着足够的稳定性，同时日常家用也不影响空间 。
5、今日（2月28日） ，型格HATCHBACK正式上市 ，共计推出6种配置，其中MT手动挡版本官方售价199万 ，CVT版本官方售价在189-119万 ，而e：HEV版本官方售价则在199-129万。可见，给到市场的选择还是比较多的 。
6 、车尾设计与常规两厢紧凑型车也不太一样 ，其采用了溜背式设计 ，并提供黑色车顶的双色车身可选，进一步强化了运动氛围 。此外，燃油版和混动版的后包围底部有所不同 ，燃油版为双边共两出外露式排气 ，而混动版则为隐藏式布局。
1 、本田型格HATCHBACK和三厢版本共享前脸+内饰设计，最大特点就是采用了掀背式的两厢造型 ，确实很漂亮也很个性 。该车三围4563×1802×1415mm ，轴距2735mm，看起来相对紧凑 。
2、总结：型格HATCHBACK通过潮流设计 、实用空间与高效混动技术的结合 ，精准捕捉了年轻消费者对“耍帅 ”与“低成本”的双重需求。若上市价格具备竞争力 ，将成为00后首购车的理想选择。
3 、型格HATCHBACK总共推出6款车型，官方售价为199-129万元 。其中4款为燃油版 ，2款为混动版车型 ，并且这4款燃油版车型中还有一款手动挡车型，这对于追求极致驾驶乐趣的朋友来讲 ，真的是太香了 。
4、型格HATCHBACK手动车型指导价199万元 ，CVT版本指导价189万-119万元，e：HEV版本指导价199万-129万元。定价理性，尤其是199万元起售的六速手动挡车型 ，虽配置有所精简 ，但对购买手动挡的用户而言，这些配置并非决定性因素 ，满足了特定用户群体的需求 。
5 、e：HEV油电混动版搭载本田第四代i-MMD混动系统 ，匹配E-CVT变速箱，动力和燃油经济性都表现出色 。总的来说 ，型格HATCHBACK无论是从可玩性还是家用性上 ，都能够满足消费者的需求，手动档只需199万元的价格 ，对于想要购买思域手动档的朋友来说 ，型格HATCHBACK无疑是一个更好的选择。
配置方面：本田型格手动冠军版堪称高配 。它配备了18寸轮毂，不仅提升了车辆的外观颜值 ，还在一定程度上增强了行驶的稳定性 。中控标配无线CarPlay且搭载Honda CONNECT0系统 ，车机在线功能让驾驶者可以随时获取各种信息，语音助手还能听懂粤语，极大地方便了不同地区用户的使用。
本田型格手动挡冠军版是一款配置丰富 、驾驶体验佳且性价比高的车型 。配置丰富作为纯油5T版本的高配车型 ，手动冠军版中网为黑色 ，搭配18寸轮毂，外观更具运动感 。中控标配无线CarPlay且为Honda CONNECT0系统 ，语音助手可识别粤语 ，方便不同地区用户使用。
本田型格手动冠军版在车主群体中有着不错的口碑 。驾驶体验出色 操控性能：手动挡车型给予驾驶者更多的操控乐趣，换挡过程清晰流畅 ，能让车主精准地控制车辆 ，享受人车合一的驾驶感受 。
这个名字在粤港澳玩车圈流传了二十多年，直到前几年广汽本田正式投产这款车型 ，直接沿用了当年香港进口版本的中文名——这不是营销噱头 ，而是对港澳玩车文化的正式致敬。对港澳玩家来说，看到型格尾标 ，想起的是DCDC5在房车赛上的辉煌 ，是红头机、冠军白 、Type-R的封神传说。
