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【央视新闻客户端】
中新网广州3月4日电题：何小鹏：自动驾驶 、机器人 、低空经济迎关键窗口期
中新网记者蔡敏婕
“2026年不仅是技术持续突破的一年 ，更是制度供给与产业规模化之间需要‘对齐’的关键节点 。 ”全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近日接受采访时表示，希望科创成果能够真正走出实验室，在城市上空、道路之上和家庭场景中成为触手可及的现实 。
随着大模型与高算力的深度应用 ，自动驾驶技术加速迈向AI驱动的智能时代 ，商业化落地需求日益迫切。
何小鹏认为，在高级别自动驾驶落地环节面临国际竞争的压力下 ，推动自动驾驶从L2跨越L3 ，直接向L4跨越，不仅是技术路线的选择 ，更是制度体系 、法规环境与治理能力的系统性升级 。加快突破制约产业发展的关键制度瓶颈 ，将为中国智能网联汽车和自动驾驶产业在全球竞争中赢得战略主动 。
“中国在发展组合辅助驾驶(L2级)应用领域具有先发优势，并已在有序推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作。 ”何小鹏称 ，如何在巩固既有安全基础的前提下 ，加快推动更高级别自动驾驶能力的适配，成为当前产业绕不开的议题 。
他建议在保持L2级安全监管体系稳定运行的基础上 ，推动自动驾驶政策从L2级向L4级跨越 ，简化L3中间环节；逐步明确L4级自动驾驶车辆的注册与通行管理体系，允许部分基础条件成熟的城市在特定低风险场景开展L4应用试点 。
与此同时，开展交通法规适配性评估 ，针对自动驾驶特性 ，在安全前提下，优化形成“人类驾驶”与“机器驾驶 ”分类适用的交通行为规范。
加速高阶人形机器人商用
2026年马年春晚舞台上 ，多款人形机器人集中亮相 ，凭借稳定的运动控制与协同表演能力引发社会热议 。
何小鹏表示，人形机器人作为人工智能的物理载体与具身智能的核心形态 ，即将迎来从技术验证迈向规模化商用的关键战略窗口期 。
何小鹏建议出台针对性的研发鼓励政策 ，例如设立国家级专项研发基金 、强化全链条税收政策梳理等，对高阶智能人形机器人的研发 ，给予支持与引导 ，推动大模型在人形机器人本地的部署，加速技术突破与商业化落地。
同时 ，加快构建人形机器人智能化标准体系 ，参照汽车行业自动驾驶分级标准，建立人形机器人智能化标准、技术规范及配套要求，并明确算力 、数据 、应用场景与训练强度等核心指标 ，为技术研发、产业落地与行业监管提供统一依据。
何小鹏认为 ，高阶智能人形机器人的突破，将推动AI从数字世界走向真实场景 。加快推动高阶智能人形机器人的研发及商业化步伐 ，对于中国抢占未来产业先机 ，推动科技创新和产业创新深度融合具有重大战略意义 。
优化低空空域管理
当前中国飞行汽车产业已进入技术研发加速 、场景试点落地 、产业化前期攻坚的关键阶段。
何小鹏提出两项制度层面的建议，一是选取低空经济产业基础成熟、空域资源禀赋优良 、配套设施相对完善的区域 ，开展低空空域精细化管理试点等 。
