1、中国各内陆省区最强过境台风再分析结果如下：安徽省：最强过境台风为5612号台风“温黛（Wanda）”，于1956年8月2日由宣城市宁国入境。其中心气压为965百帕 ，最大风力达11级（30米/秒） ，属于强热带风暴级。该台风在安徽省的强度为各内陆省区中最强，气压最低且风力最大 。
2 、北冕台风的特点分析如下：发展迅速且生命史短暂：北冕台风从生成编号到减弱为热带低气压 ，直至停止编号 ，整个生命周期仅持续5天 。与其他同年登陆中国的台风相比，北冕的生命史明显较短 ，表明其形成 、发展和衰弱的速度都相对较快。路径曲折、移速不稳定：北冕台风的移动路径复杂多变 ，移速不稳定 。
3 、中国天气网气象分析师王伟跃表示，“梅花 ”不仅是1950年以来登陆上海的最强台风和登陆山东的最晚台风 ，也是2000年以来首个登陆辽宁的台风 ，以及1950年以来第三个四次登陆我国的台风，此前分别是1990年12号台风“Yancy ”（一次台湾 ，三次福建）和2014年16号台风“凤凰”（两次台湾 、一次浙江、一次上海） 。
4 、另外 ，水汽的凝结潜热释放使台风上空气柱增暖，等压面抬高，维持和加强台风流出层的辐散 ，这也对台风维持有利。登陆台风环流维持不消的另一种能源是斜压能量 。
超强台风“美莎克”将于3日白天移入我国东北地区 。具体信息如下：台风发展动态：9月1日05时 ，今年第9号台风“美莎克 ”加强为超强台风，为今年首个。预计2日午夜前后在韩国南部沿海登陆 ，登陆后强度减弱 ，3日白天移入我国东北地区 。
台风“美莎克 ”将于今夜（9月3日）在东北境内变性为温带气旋，并与冷涡“合体”激发强风暴雨 。之后 ，第10号台风“海神 ”也将影响东北 ，东北需防范强风雨叠加带来的不利影响。
今年第9号台风美莎克的中心今天凌晨1时30分前后在韩国庆尚南道沿海登陆，强度逐渐减弱 ，它将于今天中午前后由朝鲜移入我国吉林省境内 ，今天夜间移入黑龙江省境内，给东北地区和东部海域带来强风雨 。
通知称 ，据长春市气象局9月2日16时气象报告 ，受台风“美莎克 ”影响，预计9月2日夜间到3日，长春市风力可达6-8级 ，瞬时风力可达9-10级 ，同时大部分地方有暴雨，局部地方有大暴雨 。
中央气象台9月14日10时继续发布台风黄色预警 ，今年第14号台风“灿都”将导致上海 、江苏等沿海地区出现6至8级大风 ，局部海域风力达11至12级。台风“灿都 ”当前位置与强度位置：9月14日上午9时，台风“灿都 ”中心位于上海市偏东方约225公里的海面上 ，地理坐标为北纬31度、东经128度。
大风预报：25日至27日 ，黄海南部 、东海 、台湾海峡及钓鱼岛附近海域、长江口区 、杭州湾 、江苏中南部及沿海、上海及沿海、浙江及沿海 、福建中北部沿海 、台湾岛西部沿海将有6～8级大风，阵风9～11级 。
台风“普拉桑”将给华东带来强风雨天气 ，中央气象台持续发布台风黄色、暴雨黄色 、大风蓝色预警 。
布鲁维斯号在威海搁浅的直接原因是受台风“南玛都”外围环流和冷空气共同影响。2022年9月19日 ，巴拿马籍散货船布鲁维斯号（BLUE WAYS）在威海荣成成山镇附近海域搁浅 。当时受台风“南玛都 ”外围环流和冷空气共同作用，该海域出现了7 - 8级东北风 ，浪高达到2 - 3米 。
、船滚粗体受损：由于触礁或别的原因 ，船体受到损坏，导致搁浅。、货物太重：布鲁大颤镇维斯号运载了大量的货物，可能是货物太重 ，船体无法承受 ，导致搁浅 。航行失误：由于船长 、驾洞晌驶员 、引水员或其他船员的航行疏忽，导致船舶搁浅 。
022年9月19日上午 ，巴拿马籍散货船“BLUE WAYS ”（中文名“布鲁维斯号”）在威海市成山镇附近海域遭遇了台风袭击。由于台风带来的恶劣海况 ，该船不幸搁浅并进水 。这艘船全长达到190米，属于万吨巨轮级别 ，其庞大的体型和搁浅的情境在当时引起了不小的关注 。
为避免与其他船舶发生碰撞 ，为了防止船舶自身的沉没。由于船长、引水员 、驾驶员或其他船员的航行疏忽或航行过失，由于风浪 、流的影响把船推向海岸 ，在有限的水域为避免与其他船舶发生碰撞 ，为了防止船舶自身的沉没而故意搁浅 。